এভিয়েশন ফিল্ডে উইন্ড স্পিড সেন্সর

একটি বিমানের "এয়ারস্পিড টিউব" হল একটি সাধারণ পিটট টিউব বায়ু গতির সেন্সর এবং বিমানের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপের সরঞ্জাম। এটি অবশ্যই বিমানের বাইরের একটি জায়গায় ইনস্টল করা উচিত যেখানে বিমানের দ্বারা বায়ুপ্রবাহ কম প্রভাবিত হয়, সাধারণত নাকের সামনে, উল্লম্ব লেজ বা ডানার ডগায়। যখন বিমানটি সামনের দিকে উড়ে যায়, তখন বায়ুপ্রবাহ বায়ুগতি টিউবে ছুটে যায় এবং টিউবের শেষে সেন্সরটি বায়ুপ্রবাহের প্রভাব বল অনুভব করবে, অর্থাৎ গতিশীল চাপ। বিমান যত দ্রুত উড়ে, গতিশীল চাপ তত বেশি। আপনি যদি স্থির চাপ এবং গতিশীল চাপ তুলনা করেন যখন বায়ু বিশ্রামে থাকে, তাহলে আপনি জানতে পারবেন যে বাতাসটি কত দ্রুত গতিতে প্রবেশ করছে, অর্থাৎ বিমানটি কত দ্রুত উড়ছে। দুটি চাপের তুলনা করার টুল হল একটি ফাঁপা বৃত্তাকার বাক্স যার ঢেউতোলা পৃষ্ঠ দুটি পাতলা ধাতব শীট দিয়ে তৈরি, যাকে বেলো বলে। বাক্সটি সিল করা হয়েছে, তবে পিটিএসের সাথে সংযুক্ত একটি টিউব রয়েছে। যদি বিমান দ্রুত হয়, গতিশীল চাপ বাড়বে, বেলোতে চাপ বাড়বে এবং বেলো ফুলে উঠবে। ছোট লিভার এবং গিয়ারের সমন্বয়ে গঠিত একটি ডিভাইস বেলোর বিকৃতি পরিমাপ করতে পারে এবং এটি একটি পয়েন্টার দিয়ে প্রদর্শন করতে পারে। এটি সবচেয়ে সহজ বিমানের এয়ারস্পিড সূচক।

পিটট টিউব দ্বারা পরিমাপ করা স্থির চাপও অল্টিমিটারের গণনা পরামিতি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি বেলগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকে তবে ভিতরের চাপ সর্বদা স্থল বায়ুর চাপের সমান হবে। এইভাবে, যখন বিমানটি বাতাসে উড়ে যায়, তখন উচ্চতা বৃদ্ধি পায় এবং এয়ারস্পিড টিউব দ্বারা পরিমাপ করা স্থির চাপ কমে যায় এবং বেলো ফুলে উঠবে এবং বেলোগুলির বিকৃতি পরিমাপ করে বিমানের উচ্চতা পরিমাপ করা যেতে পারে। এই অল্টিমিটারকে ব্যারোমেট্রিক অল্টিমিটার বলা হয়।

এয়ারস্পিড টিউব দ্বারা পরিমাপ করা গতি ভূমির সাপেক্ষে বিমানের প্রকৃত গতি নয়, তবে কেবল বায়ুমণ্ডলের সাপেক্ষে গতি, তাই একে বায়ুগতি বলা হয়। বাতাস থাকলে, স্থলের সাপেক্ষে বিমানের গতি (যাকে গ্রাউন্ড স্পিড বলা হয়) বাতাসের গতিতে (উড়ন্ত ডাউনওয়াইন্ড) বা বাতাসের গতি (উড়ন্ত উড্ডয়ন) বিয়োগ করতে হবে।